Sterling Marlin Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 06:06

Neto vrijednost Sterling Burtona Marlina iznosi 40 milijuna dolara

Sterling Burton Marlin plaća je

3 milijuna dolara

Sterling Burton Marlin Wiki Biografija

Sterling Marlin je umirovljeni vozač NASCAR-ovih trkaćih automobila, sin NASCAR-ovog vozača Cliftona “Coo Coo” Marlina. Rođen je 30. lipnja 1957. u Columbiji, Tennessee, SAD.

Koliko je Sterling Marlin bogat? Izvori procjenjuju njegovu neto vrijednost na 40 milijuna dolara početkom 2017., akumulirane tijekom njegove trkaće karijere koja je trajala od sredine 1970-ih do 2010. Njegova godišnja plaća procijenjena je na 3 milijuna dolara.

Sterling Marlin neto vrijednost od 40 milijuna dolara

Marlin je igrao quarterbacka u svojoj srednjoškolskoj nogometnoj momčadi i igrao je u košarkaškom timu u srednjoj školi Spring Hill u Tennesseeju. Svoju vozačku karijeru započeo je s 19 godina, 1976. godine, zamjenjujući ozlijeđenog oca. Počeo je na Nashville Speedwayu, a svoju prvu utrku završio je na 29. mjestu od 30, zbog neispravnog dijela automobila. Nastavio je s utrkama, na kraju je postao trostruki prvak u Nashvilleu, uzastopno između 1980. i 1982. godine. Godinu dana kasnije angažiran je da vozi za Rogera Hambyja, bivšeg vozača između 1977.-1981., sponzoriranog od Chevroleta. Dok je radio pod Hambyjem, nagrađen je nagradom za početnika godine serije Winston Cup.

Marlin je brzo stekao reputaciju izvrsnog vozača, često završavajući među prvih deset. Godine 1994. i 1995. osvojio je Daytonu 500, jedan od samo tri vozača koji su pobijedili uzastopno, a zatim je 1996. osvojio Winston 500. Ovi su uspjesi značajno doprinijeli njegovom ukupnom bogatstvu. Godine 1998. Marlin se pridružio trkaćem timu SABCO i osvojio svoju prvu utrku sezone, Gatorade 125, koju je CART kasnije kupio 2001. godine.

Marlin je doživio tragediju kada je 2001. sudjelovao u sudaru s kolegom vozačem Daleom Earnhardtom. Nakon što su im se automobili dotaknuli pri velikim brzinama, Earnhardt je udario u zid i preminuo od ozljeda - Marlin je utrku završio na sedmom mjestu. Kasnije je dobio kritike, pa čak i prijetnje izbezumljenih obožavatelja utrka, iako je Earnhardtova obitelj inzistirala da je to bila nesreća, a Marlin ni na koji način nije odgovoran za užasan događaj koji se dogodio.

Godine 2006. Marlin se vratio u Chevrolet i nastavio voziti Chevrolet do kraja svoje profesionalne trkaće karijere, s MB2 Motorsports, Ginn Racing i Phoenix Racing.

Marlin se povukao iz utrka 18. ožujka 2010. Tijekom svoje karijere ostvario je deset pobjeda, 216 prvih deset pozicija i šest puta završio u prvih deset na ljestvici na kraju godine. Sada posjeduje zastupstvo Dodgea u Tennesseeju.

U osobnom životu Marlin se 1978. oženio Paulom Hood, a par ima odrasle sina i kćer; njegov sin se također bavio utrkama. U slobodno vrijeme još uvijek uživa u vožnji i natječe se na Fairgrounds Speedwayu. Marlin je bio jedan od grupe ljudi koji su osnovali Tennessee Racing Association, organizaciju stvorenu da osigura očuvanje Fairgrounds Speedwaya. Također je kolekcionar suvenira i artefakata iz građanskog rata. Marlin je otkrio da boluje od parkinsonizma, degenerativnog poremećaja živaca. Međutim, nije dopustio da ga bolest spriječi da uživa u rekreativnim utrkama.