Cale Yarborough Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 06:06

Neto vrijednost Williama Caleba Yarborougha iznosi 50 milijuna dolara

William Caleb Yarborough Wiki Biografija

William Caleb Yarborough rođen je 27. ožujka 1939. u Timmonsvilleu, Južna Karolina SAD, i umirovljeni je vozač trkaćih automobila i vlasnik Cale Yarborough Motorsports tima. Svijetu je najpoznatiji po osvajanju tri uzastopne Monster Energy NASCAR Cup Serije, 1976., 1977. i 1978. Njegova karijera bila je aktivna od kasnih 50-ih do kasnih 80-ih.

Jeste li se ikada zapitali koliko je Cale Yarborough bogat početkom 2017.? Prema autoritativnim izvorima, procijenjeno je da Yarboroughova neto vrijednost iznosi čak 50 milijuna dolara, što je iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru u automobilističkim utrkama.

Cale Yarborough neto vrijednost od 50 milijuna dolara

Cale je najstariji sin troje djece Annie i Juliana Yarborougha. Odrastao je nedaleko od Timmonsvillea u Južnoj Karolini, u zajednici zvanoj Sardis; otac mu je poginuo u avionskoj nesreći kada je Cale imao deset godina. Dok je bio u srednjoj školi, Cale je igrao nogomet kao polu-bek i dosegao poluprofesionalnu nogometnu razinu, igrajući za timove u Columbiji u Južnoj Karolini. Također su mu ponudili probu od Washington Redskinsa, no on je umjesto toga odabrao automobilske utrke.

Na utrke se prvi put susreo još kao tinejdžer, gledajući s tribina Southern 500, bez karte prema svojoj autobiografiji. Tijekom 50-ih pokušao je ući u Southern 500 kao vozač lagajući o svojim godinama, ali je uhvaćen i zabranjen u NASCAR-u. Ipak, 1957. je debitirao vozeći za Boba Weatherlyja u Pontiacu br. 30. U utrku je krenuo s 44. pozicije i uspio je poboljšati dva mjesta prije kraja utrke, unatoč mehaničkim problemima. Godine 1959. prešao je iz Pontiaca u Ford, što mu je pomoglo u nastupu, završio je na 14. mjestu na sajmu Southern States Fairgrounds 1960. godine.

Godine 1961. pridružio se timu Juliana Buesnicka, još uvijek je vozio Ford, a na Southern 500 osvojio je 30. mjesto. Sljedeće godine vozio je u osam utrka za Juliana Buesnicka, Dona Harrisona i Wildcata Williamsa, i imao je svoj prvi cilj u prvih deset, na Daytona 500 Qualification Race. Cale je napredovao iz godine u godinu, a nakon što je vozio za timove kao što su Herman Beam, Ray Osborne, Holman-Moody, Matthews Racing, Bid Moore Engineering i mnoge druge do 1971., Cale se odlučio pridružiti Winston Cup Seriesu.

Prvo je vozio za Fox Racing u Plymouthu, broj 3, ali nakon osrednjih nastupa pridružio se Hylton Motorsportsu u Mercuryju br. 98, a zatim Ellington Racingu u Chevyju br. 28, ali bez većeg uspjeha.

Ipak, nastavio je svoju karijeru postavši vozač Howard & Egerton Racinga, vozeći Chevy broj 11. Njegov se učinak počeo poboljšavati, a 1974. godine pobijedio je u deset utrka, drugi nakon Richarda Pettyja, ali s gotovo 600 bodova zaostatka. Za sljedeću sezonu, njegov tim je kupio Junior Johnson i tim je rebrendiran u Junior Johnson & Associates. Zabilježio je svoje najbolje sezone od 1976. do 1979. godine, osvojivši tri uzastopna prvenstva, 1976., 1977. i 1978., što je povećalo njegovu neto vrijednost. Godine 1979. bio je četvrti, a 1980. godine završio je drugi. Ostao je aktivan kao trkač do 1988. godine, ali kao većinu svoje karijere nije postigao značajne rezultate, završio je s 24. na 38. mjesto. No, sudjelovao je na 560 utrka, od kojih je 83 pobijedio, a imao je i 319 mjesta u prvih deset.

Zahvaljujući svom uspjehu, Cale je dobio brojne prestižne nagrade i priznanja, uključujući uvođenje u Međunarodnu dvoranu slavnih motosporta 1993., uvođenje u Kuću slavnih National Motorsports Press Associationa i Kuću slavnih moto sporta u Americi, obje 1994., među mnogim drugim postignuća.

Što se tiče njegovog osobnog života, Cale je u braku s Betty Jo Thigpen od 1961.; par ima troje djece zajedno. Žive u Sardisu u Južnoj Karolini.