Sadržaj:

John DeLorean Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre
John DeLorean Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre

Video: John DeLorean Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre

Video: John DeLorean Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre
Video: The Bricklin, Documentary 2024, Svibanj
Anonim

Neto vrijednost Johna Zacharyja DeLoreana iznosi 50 milijuna dolara

John Zachary DeLorean Wiki Biografija

John Zachary DeLorean rođen je 6. siječnja 1925. u Detroitu, Michigan, SAD, mađarskog i rumunjskog podrijetla. Bio je izvršni direktor i inženjer, najpoznatiji po svom radu u General Motorsu. Također je bio osnivač tvrtke DeLorean Motor Company i bio je odgovoran za dizajn brojnih vozila tijekom svoje karijere. Svi njegovi napori pomogli su da njegova neto vrijednost bude tamo gdje je bila prije njegove smrti 2005. godine.

Koliko je bio bogat John DeLorean? Početkom 2017., izvori procjenjuju neto vrijednost koja je iznosila 50 milijuna dolara, uglavnom zarađeno uspjehom u automobilskoj industriji. Najpoznatiji je po dizajnu sportskog automobila DeLorean DMC-12 koji je prikazan u filmu "Povratak u budućnost". Sva njegova postignuća osigurala su mu položaj bogatstva.

John DeLorean neto vrijednost 50 milijuna dolara

John je pohađao srednju tehničku školu Cass i tamo bi pohađao nastavni plan i program elektrotehnike. Dobio bi stipendiju na Tehnološkom institutu Lawrence gdje je studirao industrijsko inženjerstvo, no studij je prekinut kada je 1943. regrutiran za vojnu službu, služeći tri godine u američkoj vojsci. Nakon rata radio je kao crtač u Povjerenstvu za javnu rasvjetu prije nego što je odlučio završiti studij. Tijekom studija na koledžu, preporučili su mu da radi za Chrysler. Također je nakratko pohađao Pravni fakultet u Detroitu, ali ga nije završio i umjesto toga otišao je na Chrysler Institute, završivši magisterij iz automobilskog inženjerstva. Također je završio MBA diplomu na Sveučilištu Michigan 1957. godine.

John je proveo manje od godinu dana u Chrysleru, a zatim se preselio u Packard Motor Company zbog veće plaće; njegova neto vrijednost počela je brzo rasti. Nakon četiri godine u tvrtci, uspio je kao voditelj istraživanja i razvoja, ali ga je tada kontaktirao General Motors, nudeći mu posao, pa je 1956. John prihvatio višu plaću u General Motorovoj Pontiac diviziji i njegova neto vrijednost dodatno je porasla. gore.

Blisko se sprijateljio sa Semonom “Bunkie” Knudsenom koji je bio sin bivšeg predsjednika. DeLorean je stvorio brojne patentirane inovacije za tvrtku i postao vrlo uspješan. Jedan od njegovih najznačajnijih doprinosa bio je Pontiac GTO, automobil s prodajom koja je nastavila rasti tijekom sljedećih godina, koji se smatra jednim od prvih 'muscle auta' i za koji su DeLoreanu pripisali velike zasluge. Postat će najmlađi šef odjela u GM-u, međutim, sukobi s drugim šefovima odjela doveli su do promjena u dizajnu budućih Pontiacovih modela. U 1970-ima pomogao je dizajnirati Pontiac Firebird koji je postao popularan tijekom desetljeća.

Za to vrijeme putovao je na razne događaje diljem svijeta i uživao u statusu slavne osobe, što je među čelnicima General Motora bilo nekonformistično, što je dovelo do sukoba s ostalima. Unatoč tome, uspio je pomladiti prodaju Chevroleta zahvaljujući poboljšanju dizajna za Camaro i Corvette. Godine 1972. postat će potpredsjednik proizvodnje automobila i kamiona, a izgledalo je kao da će neizbježno postati predsjednik tvrtke. Međutim, mnogim drugim rukovoditeljima ta se mogućnost nije svidjela, a nastavak sukoba doveo je do toga da je sljedeće godine podnio ostavku.

Zatim je osnovao tvrtku DeLorean Motor Company, a jedan od prvih projekata bio je DMC-12, jednostavno poznat kao DeLorean. Automobil je imao brojna kašnjenja i nije izašao sve do 1981. Međutim, tržište je palo zbog ekonomske recesije, a rezultat su bile financijske nevolje, što je dovelo do raspuštanja tvrtke. Kasniji pokušaji da oživi svoj posao proizvodnje automobila bili su neuspješni.

Za njegov osobni život poznato je da se DeLorean ženio četiri puta, prvo s Elizabeth Higgins od 1954. do 1969., zatim s Kelly Harmon od 1969. do ‘72. Njegov treći brak bio je s manekenkom Cristinom Ferrare 1977. do 1985. s kojom je dobio kćer. Bio je oženjen sa Sally Baldwin u trenutku smrti, od moždanog udara u dobi od 80 godina 2005. Početkom 80-ih optužen je za trgovinu drogom nakon operacije FBI-a, ali je proglašen nevinim.

Preporučeni: