Paul Tracy Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 06:06

Neto vrijednost Paula Tracyja iznosi 20 milijuna dolara

Paul Tracy Wiki Biografija

Rođen kao Paul Anthony Tracy 17. prosinca 1968. u Scarboroughu, Toronto, Ontario Kanada, Paul je umirovljeni profesionalni vozač trkaćih automobila koji se natjecao na prvenstvima kao što su CART, Svjetska serija automobila Champ i Series IndyCar. Tijekom svoje karijere Paul je dobio nadimak "uzbuđenje sa West Hilla". Paulova karijera započela je sredinom 80-ih, a završila 2012.

Jeste li se ikada zapitali koliko je Paul Tracy bogat od sredine 2017.? Prema autoritativnim izvorima, procijenjeno je da Tracyjeva neto vrijednost iznosi čak 20 milijuna dolara, iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru vozača trkaćih automobila.

Paul Tracy neto vrijednost od 20 milijuna dolara

Paul je od malih nogu bio fasciniran trkaćim automobilima, a u ranim tinejdžerskim godinama počeo se utrkivati s kartingom na Goodwood Kartways. Kada je napunio 16 godina, osvojio je kanadsko prvenstvo Formule Ford, postavši najmlađi koji je ikada postigao takav podvig. Sljedeće godine pobijedio je u Can-Am utrci, postavši i najmlađi pobjednik u povijesti Can-Ama.

Nakon toga proveo je nekoliko sezona gradeći svoje ime u sjevernoameričkim openwheel feeder serijama', a nakon nekoliko neuspješnih sezona, osvojio je American Racing Series Championship 1990. godine, zapravo pobijedivši u rekordnih devet utrka.

Od 1991. do 2007. natjecao se u seriji Champ Car, za nekoliko timova; prvo se pridružio Teamu Penske kao probni vozač, ali je onda u svojoj prvoj utrci slomio nogu, te je do kraja sezone nastupio u još samo dva natjecanja. Tijekom sezone 1992. služio je kao zamjena za Ricka Mearsa, koji je često bio ozlijeđen, a zatim je na kraju sezone Mears najavio povlačenje, zbog čega je Paul promoviran na stalno mjesto u Team Penske. Vozio je za Penske do 1995., prilično uspješno, međutim, 1995. je ipak promijenio u tim Newman/Haas Racing, ali se vratio u Penske Racing 1996. i imao tri uspješne sezone, prije nego što je ponovno otišao, ovaj put za Team Green. Nažalost, njegova forma je počela opadati i završio je tek na 13. mjestu, no snažno se vratio 1999. godine, iako je isključen iz prve utrke sezone, zbog svađa sa službenicima CART-a. Završio je na 3. mjestu prvenstva, pobijedivši u dvije utrke tijekom sezone, a imao je i sedam pobjedničkih postolja. Na isti način nastavio je i sljedeće godine, pobijedivši u tri utrke, što mu je bilo dovoljno za peto mjesto u prvenstvu, što je samo dodatno povećalo njegovo bogatstvo, no dvije godine koje su uslijedile bile su najgore u Paulovoj karijeri, jer je završio 14. i 11. na prvenstvu.

Godine 2003. pridružio se Forsythe/Pettit Racingu, što se pokazalo pametnim potezom. Imao je najbolju sezonu jer je osvojio sedam natjecanja, uključujući prve tri utrke sezone, i na kraju osvojio prvenstvo, što je značajno dodalo njegovu bogatstvu. Nakon toga, njegova momčad je zapala u sponzorske probleme, što se zasigurno odrazilo na kvalitetu njegovog automobila, te je kao rezultat toga u sezoni 2004. završio na četvrtom mjestu prvenstva. Sljedeće godine, Paul je bio dovoljno dobar da vodi seriju nakon samo pet utrka, ali Paulu je tada ponestalo sreće i nekoliko nesreća dovelo ga je do pada na četvrtu poziciju na kraju sezone. Natjecao se za Forsythe tim do 2007., kada je Champ Car odustao.

Od tada do kraja svoje karijere, Paul se natjecao u IndyCar Series, Grand-Am Rolex Sports Car Series, te Busch Series 2006. i 2007., ali bez većeg uspjeha.

Nakon umirovljenja, Paul je pokrenuo tvrtku za dijelove za motocikle pod nazivom Black Label Baggers, a uložio je i u Arma Energy SNX. To je također povećalo njegovo bogatstvo.

Što se tiče njegovog osobnog života, Paul je u braku s Patty od 2005. godine; par ima dvoje djece zajedno.