Sadržaj:

David Gilliland Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre
David Gilliland Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre

Video: David Gilliland Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre

Video: David Gilliland Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre
Video: ZREŽIRANE PLANDEMIJE skozi zgodovino - Anton Komat - 6. del 2024, Svibanj
Anonim

Neto vrijednost Davida Gillilanda iznosi 22 milijuna dolara

David Gilliland Wiki Biografija

David Gilliland rođen je 1. travnja 1976. u Riversideu, Kalifornija, SAD, i vozač je trkaćih automobila, koji se trenutno natječe u Monster Energy NASCAR Cup Seriji za Front Row Motorsports. Tijekom svoje karijere 2004. godine osvojio je nagradu za početnika godine NASCAR West Series.

Jeste li se ikada zapitali koliko je David Gilliland bogat od sredine 2017.? Prema autoritativnim izvorima, procjenjuje se da Gillilandova neto vrijednost iznosi čak 22 milijuna dolara, što je iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru vozača trkaćih automobila, koja je bila aktivna od sredine 90-ih.

David Gilliland neto vrijednost od 22 milijuna dolara

David je sin bivšeg vozača Butcha Gillilanda, koji je u to vrijeme bio prvak Winstona Westa na zapadnoj obali. David se pridružio očevom timu 1996. godine i malo-pomalo počeo i sam voziti, a 1999. osvojio je prvenstvo na stazi na Perris Auto Speedwayu. Godine 2000. počeo je voziti u AutoZone West Series, iako samo nekoliko utrka. Zatim je 2003. napravio proboj, kada je osvojio pet utrka u NASCAR AutoZone Elite Division, Southwest Series vozeći Chevrolet broj 1 za Centrifugal Technologies. Sezonu je završio kao šesti najbolji vozač.

Nakon tog uspjeha, odlučio se natjecati puno radno vrijeme u određenoj diviziji, vozeći Chevrolet broj 88 za MRG Motorsports. Također, najavio je da će se natjecati u NASCAR Grand National Division, West Series. Te godine proglašen je NASCAR Grand National Division, početnikom godine u West Series.

Davne 2003. godine također je započeo svoju karijeru u National seriji, ali je imao malo uspjeha sve do 2005., kada ga je angažirao Clay Andrews Racing, a 2006. je ostvario jedinu pobjedu u seriji, na Meijer 300 Kentucky. Natjecao se do 2010. u NASCAR Xfinity seriji, i nastupio je u 56 utrka, ne uspjevši pobijediti još u jednoj utrci, ali je imao tri do deset ciljeva, što je također dodalo njegovom bogatstvu.

Godine 2006. započeo je svoju karijeru u Monster Cup Energy Series, vozeći broj 72 Dodge za CJM Racing, a zatim se 2007. pridružio Robert Yates Racingu. Vozio je za nekoliko timova, uključujući Robby Gordon Motorsports i Joe Gibbs Racing do 2010., kada se pridružio Front Row Motorsportsu, za koji trenutno vozi. Nažalost, David je općenito imao malo uspjeha; utrkivao se u 332 natjecanja tijekom 11 sezona, ali nije uspio pobijediti u utrci, iako je imao osam najboljih deset mjesta i tri pole positiona. Dok je bio dio Robert Yates Racinga, David je osigurao pole position na Daytoni 500 2007. godine i završio na osmom mjestu. Također, 2011. godine bio je na postolju jer je završio treći, dok je vozio za Front Row Motorsports.

David je također okušao sreću u NASCAR Camping World Truck Series, te se u tri godine utrkivao u 10 disciplina, tri puta završio u prvih deset, bez ikakvog većeg uspjeha.

Danas, osim utrka, David posjeduje automobil u K&N Pro Series East.

Što se tiče njegovog osobnog života, David je oženjen Michelle, s kojom ima dvoje djece, uključujući sina Todda koji je također uspješan vozač trkaćih automobila, pobijedivši na natjecanju u K&N Pro Series West, čime je postao treći u obitelji koji je registrirao takav uspjeh, budući da su njegov otac – i djed Butch – pobijedili u barem jednoj utrci u seriji.

Preporučeni: