Bobby Rahal Neto vrijednost: Wiki, oženjen, obitelj, vjenčanje, plaća, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 06:06

Neto vrijednost Bobbyja Rahala iznosi 62 milijuna dolara

Bobby Rahal Wiki Biografija

Rođen kao Robert Woodward Rahal 10. siječnja 1953. u Medini, Ohio, SAD, on je umirovljeni vozač automobilskih utrka koji se natjecao u Champ Caru i osvojio tri naslova, 1986., 1987. i 1992., a sada je vlasnik auto trkaćeg tima Rahal Letterman Lanigan Racing. Njegova trkaća karijera započela je kasnih 70-ih, a završila kasnih 90-ih.

Jeste li se ikada zapitali koliko je Bobby Rahal bogat početkom 2017.? Prema autoritativnim izvorima, procijenjeno je da Rahalova neto vrijednost iznosi čak 62 milijuna dolara, iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru u svijetu utrka.

Bobby Rahal neto vrijednost od 62 milijuna dolara

Bobby je sin trkača Mikea Rahala i libanonskog je porijekla. Nakon završetka srednje škole, Bobby se upisao na Sveučilište Denison, nakon čega je započeo svoju trkaću karijeru.

Počeo se natjecati u SCCA feeder kategorijama, te je u svojoj prvoj sezoni bio drugi iza Gillesa Villeneuvea u prvenstvu Formule Atlantic 1977. Sljedeće sezone Bobby je bio jedan od trkača Wolf Racing Teama u seriji Formule Three, a kao Sezona je bila pri kraju doveden je u tim Formule One Wolf Racing i sudjelovao je na dvije utrke, na VN Sjedinjenih Država i VN Kanade, ali bez većeg uspjeha. Godine 1982. pridružio se trkaćem timu Truesports serije PPG Indycar i natjecao se za njih do kraja sezone 1988. godine. Dok je bio u Truesportsu, Bobby je imao svoje najbolje godine, osvojivši dva naslova, 1986. i 1987. Nakon toga se pridružio Kraco Racingu, koji je 1990. postao Galles-Kraco Racing. U sezoni 1991. završio je drugi, a za sezonu 1992. stekao je prava za Pat Patrick Racing tim i rebrendirao ga u Rahal-Hogan Racing tim sa svojim partnerom Carlom Hoganom. Te je godine osvojio svoju treću i posljednju titulu, što je samo dodatno povećalo njegovu neto vrijednost. Natjecao se do 1998. kada se odlučio povući i usredotočiti se na druge poslovne pothvate, uključujući vođenje trkaćeg tima.

Dvije godine nakon umirovljenja Bobby je preuzeo rukovodeću poziciju u momčadi Jaguar Formule 1, no otpušten je zbog pokušaja da Eddieja Irvinea proda timu Jordan. Također je bio privremeni predsjednik i izvršni direktor CART-a 2000. godine, a također posjeduje i mrežu autosalona u središnjim i zapadnim dijelovima Pennsylvanije.

Zahvaljujući svojoj uspješnoj karijeri, Bobby je dobio nekoliko prestižnih počasti i nagrada, uključujući uvođenje u Međunarodnu dvoranu slavnih motosporta i Kuću slavnih moto sporta u Americi 2004. i SCCA Kuću slavnih 2013. Štoviše, također je uveden u Indianapolis Motor Speedway - Kuću slavnih auto utrka 2014.

Što se tiče njegovog osobnog života, Bobby je bio u braku s Debby od 1980. do 2003.; par ima četvero djece, među kojima je i sin Graham, koji je također vozač automobila Champ.